Imagen ilustrativa generada con inteligencia artificial sobre la demolición del Pont Vell de Paiporta.
El Ministerio de Transportes ha adjudicado la demolición mediante una tramitación de emergencia y un procedimiento negociado sin publicidad. El contrato tendrá un plazo de ejecución de un mes y la documentación recoge la recepción de dos ofertas.
La desaparición del Pont Vell de Paiporta ya tiene precio: 156.960 euros, IVA incluido.
Así consta en el anuncio de adjudicación publicado el 8 de septiembre de 2026 en la Plataforma de Contratación del Sector Público. El objeto publicado es la «Demolición del pont Vell de Paiporta» y la adjudicación corresponde a la Demarcación de Carreteras del Estado en la Comunitat Valenciana.
El presupuesto previsto inicialmente para estos trabajos ascendía a 158.172,81 euros, mientras que la oferta seleccionada se sitúa en 156.960 euros. La diferencia es de 1.212,81 euros, una reducción aproximada del 0,77 % respecto al presupuesto máximo.
Casi 157.000 euros solo para la demolición
El importe adjudicado sin impuestos es de 129.719,01 euros. Con el IVA, la cuantía alcanza los 156.960 euros que asumirá la Administración.
El plazo previsto para ejecutar los trabajos es de un mes. La documentación publicada se refiere específicamente al derribo, por lo que este importe no corresponde a la construcción del nuevo puente que sustituirá a la estructura actual.
Dos ofertas en un procedimiento de emergencia
La actuación se ha tramitado como contratación de emergencia, con referencia al artículo 120 de la Ley de Contratos del Sector Público, y mediante un procedimiento negociado sin publicidad.
La documentación contemplaba la posibilidad de invitar hasta a cuatro operadores, pero finalmente recoge dos ofertas recibidas. El criterio de adjudicación fue exclusivamente económico: el precio representó el 100 % de la valoración.
La oferta más baja fue de 129.719,01 euros sin IVA y la más alta alcanzó los 130.721,33 euros del presupuesto máximo sin impuestos. La diferencia entre ambas propuestas fue de 1.002,32 euros.
La adjudicación fue aprobada el 1 de septiembre de 2026. La utilización de la tramitación de emergencia no implica por sí misma una irregularidad: el órgano de contratación la vincula a las actuaciones derivadas de los daños de la DANA.
Una actuación incluida en la emergencia de la DANA
Transportes encuadra la demolición dentro de la declaración de emergencia por los daños provocados por la DANA del 29 de octubre de 2024.
Aquella declaración contempla un crédito global de 33.951.918,25 euros para actuaciones en infraestructuras de Manises, Paiporta, Picanya y Riba-roja de Túria. Esa cifra no corresponde al Pont Vell, sino al conjunto de actuaciones incluidas en la declaración de emergencia.
La declaración inicial se produjo el 13 de diciembre de 2024 y fue modificada posteriormente el 11 de noviembre de 2025 y el 2 de julio de 2026. La demolición del puente aparece adjudicada en septiembre de 2026.
156.960 euros para hacer desaparecer el Pont Vell
La cifra queda delimitada: 156.960 euros de dinero público para ejecutar la demolición del Pont Vell de Paiporta en un plazo previsto de un mes.
El contrato partía de un presupuesto de 158.172,81 euros y se ha adjudicado 1.212,81 euros por debajo. Además, la documentación recoge dos ofertas en un procedimiento de emergencia negociado sin publicidad.
Más allá del debate sobre el futuro del puente, existe ya una realidad económica concreta: demolerlo tendrá un coste cercano a los 157.000 euros para las arcas públicas. La construcción de la nueva infraestructura constituye una actuación distinta y tendrá su propio coste.
